K417是镍基铸造高温合金焊丝，含镍、铬、钴等元素，具优异高温性能，熔化温度1260-1340℃，力学性能好，适用于高温部件，如涡轮叶片，具良好铸造和切削性能，耐蚀性强，用于航空航天和能源领域。
航空航天领域：主要用于航空发动机和燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片等高温部件。这些部件在发动机工作过程中需要承受高温、高压和高速旋转的恶劣工况，K417 合金的高温性能能够满足这些要求，
能源领域：在燃气轮机发电设备中，也用于关键的高温部件，提高发电设备的效率和可靠性。例如在一些先进的联合循环发电系统中，燃气轮机进气温度较高，K417 合金的应用能够适应这种高温环境，
K417合金的主要成分包括碳(C)、硅(Si)、锰(Mn)、磷(P)、硫(S)、铬(Cr)、镍(Ni)、钼(Mo)、钒(V)、钴(Co)、硼(B)、铝(Al)、钛(Ti)和锆(Zr)。
具体成分如下：
碳(C)：0.13-0.22%
硅(Si)：大0.5%
锰(Mn)：大0.5%
磷(P)：大0.015%
硫(S)：大0.01%
铬(Cr)：8.50-9.50%
镍(Ni)：余量
钼(Mo)：2.50-3.50%
钒(V)：0.60-0.90%
钴(Co)：14.0-16.0%
硼(B)：0.012-0.022%
铝(Al)：4.80-5.70%
钛(Ti)：4.50-5.00%
锆(Zr)：0.05-0.09%
K418合金含Ni、Cr、Mo、Al、Ti，具高韧性、耐腐蚀、高强度、耐蠕变。熔点1260-1320℃。用于航空、汽车、能源领域高温部件。
航空航天领域：用于航空发动机的涡轮叶片、导向叶片等部件。在发动机工作时，这些部件要承受高温、高压和高速旋转的恶劣环境，K418 合金的高温强度、耐腐蚀性和抗疲劳性能能够满足这些要求。
汽车工业：在高性能汽车发动机的一些高温部件中也有应用，如涡轮增压器的涡轮叶片等，可以提高发动机的性能和可靠性。
能源领域：在燃气轮机等发电设备中，用于制造高温部件，有助于提高能源转换效率，同时保证设备在高温、腐蚀环境下的长期稳定运行。
K418合金的主要成分包括镍(Ni)、铬(Cr)、钼(Mo)、铝(Al)、钛(Ti)等元素。具体来说，K418合金的化学成分如下：
镍(Ni)：余量，作为基体元素，提供良好的韧性和耐腐蚀性。
铬(Cr)：11.5% - 13.5%，形成致密的氧化膜，提高抗氧化性能。
钼(Mo)：3.8% - 4.8%，提高合金的强度，特别是在高温下的强度，并改善抗蠕变性能。
铝(Al)：5.5% - 6.4%，与钛(Ti)一起形成强化相γ′(Ni₃(Al,Ti))，通过沉淀强化作用显著提高合金的高温强度。
钛(Ti)：0.5% - 1.0%，与铝一起形成强化相。
其他元素：碳(C) 0.08% - 0.16%，铁(Fe) ≤1.0%，铌(Nb) 1.8% - 2.5%，硼(B) 0.008% - 0.020%，锆(Zr) 0.06% - 0.15%，锰(Mn) ≤0.5%，硅(Si) ≤0.5%，磷(P) ≤0.015%，硫(S) ≤0.01%，铅(Pb) ≤0.001%，铋(Bi) ≤0.0001%
